京福客运专线分为三段，分别是京沪高铁(北京至蚌埠段)+合蚌高铁(蚌埠-合肥)+合福高铁(合肥-福州)。其中京沪高铁与合蚌高铁已经分别于2011年和2012年通车，而合福铁路还正在紧张施工当中，也即将通车。那么对于即将通车的京福铁路，它的线路图是怎么样的呢?相信很多朋友都想要一睹合福铁路路线图，下面就跟小编一起来看看合福铁路路线图吧。
京福铁路路线图中的京沪铁路由北京南站至上海虹桥站，全长1318公里，纵贯北京、天津、上海三大直辖市和冀鲁皖苏四省，连接环渤海和长江三角洲两大经济区。总投资约2209亿元，设23个车站。基础设施设计速度为380公里/小时，目前运营速度降低为300公里/小时。
京福铁路路线图中的合蚌铁路北起蚌埠，南至合肥，全长130.67公里，其中新建120公里，包括蚌埠地区、合肥枢纽相关工程。工程投资估算总额136亿元，设计时速350公里/小时，建设工期3年半，全线设8个车站和一个线路所，依次为合肥站、合肥北城站、大包郢线路所、双墩集站、下塘集站、水家湖站、淮南东站、新刘府站、蚌埠南站。已于2009年1月8日正式开工，已于2012年10月16日通车。
京福铁路明年7月京福铁路通车后，北京、福州、黄山、婺源等地的高铁也将陆续进入南站，届时合肥站将只运营普速列车。合肥火车站将承担普速列车运行，经过铁路包括合宁客运专线、合武客运专线、合蚌高铁、宁西铁路、淮南铁路、合九铁路以及即将通车的合福高铁、商合杭客运专线。未来的合淮蚌城际、合滁南城际也将经过合肥站。
京福铁路建成后，再随着商合杭铁路的开工和合安九铁路的规划，合肥将形成‘米’字形路网，成为省会城市中高铁密度最高的城市。届时合肥将与全国十五个省会城市、直辖市直通高铁，这样的通行效率，在全国范围内都很少见。
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