包头地铁1号线规划

　　据了解，包头市远景规划的地铁线网由6条线路构成，总规模182.5公里。那么包头地铁1号线规划是怎么样呢?对此好奇的朋友，接下来，我们一起来看看包头地铁1号线规划介绍。

　　包头地铁1号线规划

　　近期规划(2016-2020)将建设的2条地铁线路包括1号线和2号线一期，线路总长度为42.1公里，设车站32座。其中，1号线起于包钢，沿钢铁大街、建设路、巴彦塔拉大街、南门外大街至东河火车站和包头机场，线路长度27.8公里。功能定位为缓解包头市东西主要客流走廊交通压力，联系昆青城区和九东城区，加强双城间东西向客运联系，串联民航机场和火车站两个客运枢纽。

包头地铁1号线规划

　　包头地铁1号线是整个都市圈的东西向干线轨道线路，依次连接西部新城，新都市中心区，九原区，东河旧城区，是所有线路中最重要的一条线路。1号线东段远景可继续向东延伸至土默特右旗。工程线路方案为：线路起于包钢，止于包头机场。该线联系了包钢、青山、九原东、东河老城区和东河东。线路长度27.8公里。敷设方式：线路全长27.8km，其中地面线长度2.7km。车站设置：沿线设车站22座，7座换乘站，平均站间距1.31公里。

　　包头地铁具体方案

　　包头地铁2号线：是连接主城中心区和西北郊区的轨道线路，在主城内部(西部新城)起到南北向中轴轨道线路作用。一期工程线路方案为：线路起于沼潭南，止于包环线。该线联系昆区北、昆区南片区。线路长度14.3公里。敷设方式：线路全长14.3km，其中高架线长度为3.9km。车站设置：沿线设车站11座，4座换乘站，平均站间距1.38公里。

　　包头地铁3号线：为整个城市西南东北向干线轨道线路，主要起到连接主城和西南部新型工业区和哈林格尔乡的作用，在西北段则跨过机械厂服务到阴山南麓各个乡镇区。

　　包头地铁4号线：为整个都市圈第2条大范围东西向轨道线路，依次连接新城南部，九原新都市中心区，东河老城区，终点抵达包头机场。

　　包头地铁5号线：为新城内部东北半环线。连接石拐新区、东河区北部。

　　包头地铁6号线：为连接新城北部和新都市中心区的轨道线路，其南段远景可考虑向达拉特旗延伸。

　　看过包头地铁1号线规划后，大家对包头地铁1号线有所了解了吧。